Lösungen bei systemischer Diskriminierung ersuchen und wissenschaftliche Untersuchungen zu diskriminierten Gruppen in Düsseldorf betreiben. Genauso müssen wir für Verleumdungsnetzwerke sensibilisieren und ihnen entgegenwirken. (Verweise auf Kapitel Integration und gegen Rechts)

erreichen. Außerdem sollen die Flughafenentgelte nach dem Hamburger Modell neu geregelt werden: wer laut ist und viel CO2 ausstößt, zahlt deutlich mehr, erst recht bei späten Landungen.

Vernetzte Mobilität: Die Mobilität von morgen ist multimodal und intermodal. Wir wollen den nahtlosen Umstieg von einem Verkehrsmittel auf das andere leichter machen.

E-Mobilität: Für die Elektromobilität als einen wichtigen Baustein für eine Verkehrswende ist entscheidend, dass wir auf Ökostrom setzen. Dabei ist uns klar, dass ein Wechsel der Antriebsart alleine keine ausreichende Lösung ist.

Verkehrswende und Emissionsfreiheit: Für die Verkehrswende brauchen wir ein Drittel weniger Kraftfahrzeuge, ein Drittel E-Fahrzeuge und ein Drittel Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb. Letzterer ist vor allem für Nutzfahrzeuge und Busse eine leistungsfähige Möglichkeit. Für die Elektromobilität ist entscheidend, dass wir auf Ökostrom setzen. Wir wollenbrauchen ein flächendeckendes und leistungsfähigeres Netz von Ladestationen für E-Bikes und -Autos schaffen und setzen dabei auf gängige Zahlungsmittel, Preistransparenz und kostengünstige Infrastruktur. Sukzessiv wollen wir jeden fünften Parkplatz für E-Autos mit Ladepunkt vorhalten. Wir wollen die Aufrüstung von Laternen zu Ladesäulen testen.

Unterstützung und Finanzierungsmodelle sind die nötigen deutlichen Preissenkungen oder auch ein perspektivisch kostenloser ÖPNV nicht möglich.

Tarifbrüche an Verbundgrenzen sind ein Ärgernis nicht nur für Pendler*innen. Deshalb brauchen wir eine landeseinheitliche Tarifgestaltung, wie es für den elektronischen Tarif - auch durch grüne Initiative - jüngst vereinbart wurde.

die Stadt aktiv Grundstücke ankauft und eine gemeinwohlorientierte Entwicklung sichert. Weiterhin setzen wir uns für eine langfristige Immobilienbewirtschaftung ein, die im Sinne eines gemeinwohlorientierten Bestandshalters agiert.

für das Stadtklima im Quartier, klimaneutral, wiederverwertbar im Sinne des „Cradle to Cradle“ Prinzips.
Alle städtischen Neubauten sollen grundsätzlich so geplant werden, dass sie ohne fossile Energieträger auskommen.

ihr profitieren lassen. Wir unterstützen Bürger*innensolaranlagen, Beteiligungsprojekte, Mini-Photovoltaikanlagen auf Balkonen, Mieter*innenstrommodelle und dezentrale Speicherlösungen. Alle Verwaltungsstandorte wollen wir kurzfristig auf Solareignung überprüfen.

der energetischen Gebäudesanierung muss auf mindestens 3 % pro Jahr gesteigert werden, derzeit liegt sie bei ca. 1%. . Wir wollen alle Hebel dazu nutzen: Anhebung der Förderung für Gebäudesanierung, die Förderung von Heizungstausch, Fernwärmeanschluss und

wollen die Fahrgastzahlen deutlich steigern. Unser Ziel für den gesamten Umweltverbund im „Modal Split“ sind 80 % bis 2030 (gegenüber 60% heute).. Außerdem setzen wir uns dafür ein, dass die Rheinbahn für U-Bahnen, Straßenbahnen und andere Infrastruktur

Wir wollen Klimahauptstadt werden, indem wir das Klimaschutzkonzept konsequent und gesamtstädtisch umsetzen, mit konkreten, verpflichtenden Zeitplänen, mehr Personal und einem für die Bürger*innen transparenten, regelmäßigen Monitoring. Die Zeit von Modellprojekten ist vorbei. Vielmehr wollen wir für jeden Beschluss und jede Maßnahme eine detaillierte Klimafolgenabschätzung.

Düsseldorf soll Vorreiter beim Klimaschutz werden, Innovationstreiber, Beispielgeber und Vorbild dafür! Dazu wollen wir 200 Millionen Euro in den nächsten 10 Jahren im städtischen Haushalt für Klimaschutz bereitstellen. Wir wollen das Klimaschutzkonzept je nach Notwendigkeit den gestiegenen Anforderungen anpassen und konsequent umsetzen. Dazu wird es konkrete verpflichtende Zeitpläne geben, die durch ein regelmäßiges Monitoring überprüft werden. Alle Beschlüsse und Maßnahmen von Rat und Verwaltung unterliegen einer detaillierten Klimafolgenabschätzung, dies gilt auch für alle städtischen Tochterunternehmen.

Mit dem Beschluss des Klimanotstands Klimanotstands im Sommer 2019 haben wir das Zieldatum für die Klimaneutralität von 2050 auf 2035 vorgezogen. Damit einher geht die Notwendigkeit, schnellstmöglich konsequentere und wirksamere Klimaschutzmaßnahmen für unsere Stadt auf den Weg zu bringen. WirDabei ist klar: Klimaneutralität werden wir nicht ohne Bund und Land erreichen, aber wir werden unserer Verantwortung hier vor Ort durch starkes grünes Engagement gerecht werden.

Stadt unter anderem Solaranlagen und Gebäudesanierungen. Damit haben wir wirksame Anreize gesetzt, um die Bürger*innen beim Klimaschutz mitzunehmen. In Schulen und KITAs haben wir das Programm „Mit Energie gewinnen“ neu aufgesetzt und für mehr Unterstützung der schulischen Aktivitäten zur Energieeinsparung gesorgt. Mit Bildungsangeboten zum Klimaschutz unterstützen wir die unterrichtliche Arbeit der Lehrer*innen. Für weitere Maßnahmen nehmen in Kürzehaben inzwischen Klimaschutzmanager*innen ihre Arbeit aufaufgenommen und sorgen ämterübergreifend für die Umsetzung und das Controlling des Klimaschutzkonzeptes.[Leerzeichen]Außerdem laufen Informationskampagnen in Form von Plakatwerbung, Klimasparbuch und „Klimafibel“.

Dabei ist Klimaschutz ist nicht nur eine ökologische, sondern auch eine wirtschaftliche und soziale FrageHerausforderung. Nur gemeinsam mit den verschiedenen Interessengruppen in unserer Stadt lässt sich der Weg hin zur Klimaneutralität erfolgreich beschreiten. Wir wollen, dass Politik und Verwaltung nicht in erster Linie auf Eigenverantwortung setzen, sondern übergeordnete Rahmenbedingungen anpassen, damit klimafreundliches Verhalten ermöglicht und stärker ermutigt wird. Dabei ist auf die soziale Balance zu achten. Menschen muss unabhängig von ihrem Einkommen ermöglichenmöglich sein, klimafreundlich in Düsseldorf zu leben. DafürFür effektiven Klimaschutz müssen wir schneller und entschlossener handeln - denn uns bleibt nicht mehr viel Zeit.

flexiblen „free floating“ Carsharing wollen wir die Anbieter für größere Bediengebiete ohne Preisunterschiede gewinnen. Bei allen MaßnahmenWir wollen wir die Quote von Elektroautos im Carsharing unter anderem durch Vorgaben in der Rahmenvereinbarung mit den Betreibern in den nächsten Jahren deutlich steigern.

Wir wollen Flüge zu Zielen, die von Düsseldorf aus mit der Bahn in unter dreivier Stunden zu erreichen sind, möglichst überflüssig machen und auf die Schiene verlagern.

Klimaschutzes nicht machbar. Die Nachtruhe muss verbessert werden. Wir wollen Flüge zu Zielen, die von Düsseldorf aus mit der Bahn in unter dreivier Stunden zu erreichen sind, möglich überflüssig zu machen und auf die Schiene verlagern.

Förderprogramm „Klimafreundlich Wohnen und Arbeiten“ sollte insgesamt auf mind. 5 Mio. Euro pro Jahr erhöht werden. Im Neubau wollen wir hohe energetische Standards und einenden höchstmöglichen Anteil von Positiv- und Nullenergiehäusern festschreiben.

des Allgemeinwohls machen. Wir fordern deshalb eine Whistleblowing-Stelle für die Stadtverwaltung als Ergänzung zum Beschwerdemanagement der Stadt.

Wir setzen auf Transparenz - nicht nur bei Open Data, auch bei Verträgen und Vereinbarungen, die die Stadt trifft. Mit allen Vertragspartner*innen soll, wann immer dies rechtlich möglich ist, die Öffentlichkeit der Vereinbarungen verhandelt werden.

Hau-Ruck-Planung gestoppt und ein transparentes Verfahren mit Beteiligung der Bürger*innen durchgesetzt. Nach wie vor sehen wir die Notwendigkeit eines solchen Veranstaltungsraumes sehr kritisch. Nur wenn die Vorgaben des Natur- und des Artenschutzrechtes sowie die Belange des Lärmschutzes strikt berücksichtigt, die

Wir wollen eine Vereinbarkeits- und Attraktivitätsoffensive für aktuelle und zukünftige Mitarbeiter*innen im Rathausder Stadt starten. Wir werden die Einstellung von "Quereinsteiger*innen" ermöglichen und prüfen, ob für die Mitarbeiter*innen der Verwaltung ein so genannter "Düsseldorf-Zuschlag" gezahlt werden kann - so, wie es andere Großstädte bereits tun. Die Möglichkeiten, von zu Hause aus zu arbeiten, sollen verbessert und die Option dazu selbstverständlich

Kultur ist divers und vielfältig: Dies muss sich auch in den Kulturangeboten und geförderten Kulturprojekten in Düsseldorf deutlicher abbilden. Künstler*innen, Kurator*innen, Juror*innen und viele Rollen mehr werden immer noch von Männern dominiert. Wir GrüneGRÜNE streiten für Geschlechtergerechtigkeit in der Kultur. An vielen Stellen im Kulturbereich dominieren nach wie vor Männer: Deshalb werden wir da, wo wir Einfluss nehmen können, darauf achten, dass Frauen stärker als bisher zum Zuge kommen: Sei es bei der Besetzung von Jurys, von Aufsichtsräten oder auch leitenden Funktionen in städtischen Kultureinrichtungen.

Auch Menschen mit Migrationshintergrund sind sowohl bei den Akteur*innen im Kulturbetrieb, als auch bei den Besucher*innen in Kultureinrichtungen unterrepräsentiert. Das heterogene kulturelle Erbe der Bürger*innen und ihre ebenso heterogenen kulturellen Anliegen und Themen sollen Zugang zu allen Strukturen und Programmen der städtischen Kultur erhaltenfinden.

Dazu gehören ein weiterer Ausbau der Angebote der Mahn- und Gedenkstätte, eine ernsthafte Diskussion über Straßenbenennungen, eine unddie städtische Unterstützung der Kolonialismus-Forschung, eine. Dazu gehören aber auch umfassende Provenienz-Forschung und, der sensible und transparente Umgang mit Raubkunst und die zügige Digitalisierung der Kunstwerke und Artefakte, deren Eigentümerin die Stadt ist.